Резец для проточки дисков AM-CB AE&T

AM-8700 это новая модификация станка для проточки тормозных дисков без снятия, обеспечивающая еще более точную проточку для абсолютного совпадения рабочих поверхностей диска и колодок.  Станок предназначен для проточки деформированных и покрытых бороздками тормозных дисков, с целью выравнивания поверхности. Максимальная толщина диска 39мм.

Комплект состоит из электропривода(220В), бл

AM-983 это новая модификация станка для проточки тормозных дисков со снятием и без снятия, обеспечивающая еще более точную проточку для абсолютного совпадения рабочих поверхностей диска и колодок. Станок предназначен для проточки деформированных и покрытых бороздками тормозных дисков, с целью выравнивания поверхности. Максимальная толщина диска 39мм. Продаем данную модель с 2011 г. — ПРО

СО СНЯТИЕМ И ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ СКОРОСТИ И ТОРМОЗОМ! Токарный станок для проточки деформированных и покрытых бороздками тормозных дисков, с целью выравнивания поверхности. Максимальный диаметр тормозного диска 500 мм. Толщина тормозного диска от 6-40 мм. Глубина нарезания на одну ручку 0,005~0,015 мм. Точность резки ≤0,00~0,003 мм. Гарантия 1 год.

Комплект состоит из электропривода(220В), блок

СО СНЯТИЕМ! Токарный станок с тормозом предназначен для проточки деформированных и покрытых бороздками тормозных дисков, с целью выравнивания поверхности. Максимальный диаметр тормозного диска 500 мм. Толщина тормозного диска от 6 до 40 мм. Глубина нарезания на одну ручку 0,005~0,015мм Точность резки ≤0,00~0,003 мм . Гарантия 1 год.

Комплект состоит из электропривода(220В), блока

Стенд Р 174. Станок для срезания тормозных накладок  грузовых автомобилей. Частота вращения шпинделя 3,5 об/мин

Р174 Станок предназначен для срезания накладок с тормозных колодок автомобилей марок: ЗИЛ, МАЗ, ЛАЗ, ИКАРУС (ЛиАЗ) в условиях автотранспортных предприятий и станций техобслуживания.
Устройство и принцип работы

Технические особенности 

Рама