AM-983 Станок для проточки тормозных дисков со снятием/ без снятия

AM-983 это новая модификация станка для проточки тормозных дисков со снятием и без снятия, обеспечивающая еще более точную проточку для абсолютного совпадения рабочих поверхностей диска и колодок. Станок предназначен для проточки деформированных и покрытых бороздками тормозных дисков, с целью выравнивания поверхности. Максимальная толщина диска 39мм. Продаем данную модель с 2011 г. — ПРОВЕРЕНА ВРЕМЕНЕМ!!! По отзывам наших клиентов это очень надежный, удобный, технологичный станок за разумные деньги. Гарантия 1 год.

Основные преимущества:

• Стандартная комплектация достаточна для работы с 90% моделей автомобилей.
• Большой отсек для аксессуаров. Одобрен ведущими автопроизводителями.
• Широкий выбор адаптеров.
• Стойка оснащена колесами для удобства транспортировки внутри цеха. 

Комплект состоит из электропривода(220В), блока проточки токарного типа в комплекте с резцами и стойкой с отсеком для переходников и аксессуаров.
Станок комплектуется набором универсальных адаптеров, которые позволяют устанавливать станок на 90% автомобилей.
Проточка дисков осуществляется путем вращения ступицы автомобиля с закрепленным на ней тормозным диском. Во время вращения два резца одновременно производят снятие слоя металла с двух сторон тормозной поверхности диска.

ВАЖНО!

•    Гарантия — 12 месяцев.

•    Гарантия не распространяется на использование станка для проточки дисков не по назначению.

•    Гарантийные обязательства не распространяются на расходные материалы: резцы, силиконовые(резиновые) кольца. 
•    Работы на станке для проточки дисков просим производить в защитных очках.

•    После проточки диска для наиболее точного совпадения трущихся поверхностей и во избежание порчи диска – замените тормозные колодки.

Обратите внимание! Во избежание преждевременного выхода из строя направляющих суппорта:

Перед началом работы, необходимо проводить смазку направляющих суппорта станка маслом (И-20, И-30).

После окончания работы, провести очистку направляющих суппорта станка и смазку маслом (И-20, И-30).

Основные особенности станка: