TS50400 Нагнетатель смазки с ножным приводом 13кг.

Нагнетатель консистентной (пластичной) смазки. Плунжерный. Ножной привод — позволяет за два-три качка ногой смазывать большинство шарнирных соединений. Емкость бака для смазки 13 кг. Давление смазки 296-345 Атм. Длина шланга — 4м. Производительностью 300 г/мин. Габариты: 510X310X685 мм, вес 18 кг.  

Нагнетатель смазки пневматический профессиональный ножной мобильный для шприцевания шарнирных соединений в отапливаемых помещениях. Рекомендуемое применение – слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, производственные и сборочные предприятия.

Преимущества нагнетатель смазки ножной TS50400:
Фиксация насоса с крышкой к баку для смазки производится с помощью металлических защелок с резьбой.
Пистолет с наконечником производительность 300 г/мин. оборудован «Z» образным шарниром для удобной и беспрепятственной работы в трудно доступных местах.
Для удобства транспортировки нагнетатель оборудован металлической ручкой в верхней части корпуса.
Нагнетатель оборудован маслобензостойким армированным шлангом длиной 4м.
Идеальный нагнетатель смазки в полевых условиях, когда вы не можете позволить себе отвезти солидолонагнетатель обратно под навес для необходимой смазки. Ножной привод — позволяет за два-три качка ногой смазывать большинство шарнирных соединений.
Запатентованный клапан сброса давления — просто поднимите педаль, чтобы сбросить давление в шланге. Смазка в шланге возвращается обратно в канистру, а не на пол. Смазка больше не тратится впустую.
  
Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор пневмолинии:
— масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).
 
Гарантийные обязательства:
Гарантия  – 6мес. При условии соблюдения условий эксплуатации.
 
ВАЖНО!!!!!
 
В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:
регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в рабочее пространство нагнетателя.
 
Гарантия не предоставляется в случае:

1. Отсутствия смазки внутри корпуса солидолонагнетателя.
2. Наличия следов коррозии внутри пневматического нагнетателя.
3. В случае наличия внутри корпуса инородных частиц (песок, грязь и т.п.)
4. Использование пневматического нагнетателя смазки не по назначению.
5. Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса нагнетателя.

 
Уважаемые клиенты напоминаем пневматический нагнетатель ножного типа можно сломать в двух случаях:

1. Дать высокое давление в систему – использовать чрезмерное усилие на педали насоса. БОЛЬШЕ ДАВЛЕНИЯ НЕ НАДО!!!
2. Использование нагнетателя в неотапливаемом помещении зимой. СМАЗКА ГУСТЕЕТ НА МОРОЗЕ!!! ОТОГРЕЙТЕ СМАЗКУ И ПОТОМ ШПРИЦУЙТЕ!!!