ПС-16 Подъемник стационарный, 4-х ст, г/п 16т (ТЗ)

г/п. 16 тонн. Стационарный. Четырехстоечный. Электромеханический привод червячный через редуктор с концевыми выключателями нажимного действия, ограничивающими ход каретки и многоуровневой системой безопасности. Для подъёма рамных грузовых автомобилей за передний и задний свес рамы. По отдельному заказу комплектуется установочными рамами. Поставляется в 2 вариантах Стандарт (в помещение) и ТЗ (Для эксплуатации на улице)

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ ПОДЪЕМНИКИ ПС-16:

Подъемник состоит из четырех стоек № 1, 2, 3, 4 (см. Рис.), балок поворотных 1 и балок складных 2. Для установки автомобиля в рабочей зоне подъемника предназначен башмак 3. Стойки № 1, 2, 3, 4 подъемника крепятся болтами 4 (см. рис.) к раме, состоящей из двух оснований. Рама забетонирована в пол. Для установки поворотных и складных балок на каретках стоек предназначены оси 6 и осей держатели 7, а также болты и шайбы 8 и 9 для крепления осей держателей. В состав подъемника входит комплект сменных частей 5 с различными подхватами для подъема автомобилей. Стойка состоит из вертикальной колонны, привода подъема и каретки. На стойке № 1 установлен шкаф аппаратный. На стойке № 3 пост управления, на стойках № 2, № 4 коробки клеммные. Колонна представляет собой сварную конструкцию. Привод подъема состоит из электродвигателя, червячного редуктора, соединительных муфт и винта. При вращении винта по нему перемещаются рабочая и страхующая гайки. На рабочую гайку через сферическую шайбу опирается каретка. На каретке закреплен упор (лыжа) для отключения перемещения каретки в крайних верхнем и нижнем положениях, воздействуя на конечные выклюючатели, закрепленные на колонне.

Принцип работы:
Подъем и опускание автомобиля производится с помощью балок, соединяющих попарно каретки стоек № 1 и 2 и стоек № 3 и 4, подведенных под раму автомобиля. Управление подъемником осуществляется из двух мест: со шкафа аппаратного, установленного на стойке № 1 и с поста управления, установленного на стойке № 3. При этом предусмотрено два режима управления: попарное включение электродвигателей (1+2 стойки и 3+4 стойки) и одновременное включение всех 4-х электродвигателей