Имитатор сигналов датчиков, SMC-115

Тестер-имитатор SMC-115 может быть использован на любых автомобилях с электронными системами управления и совместно с различными типами диагностических компьютеров (сканеров), или другим оборудованием. Сканеры подключаются непосредственно к бортовому компьютеру через диагностический разъем и позволяют считывать коды неисправностей, расшифровывают данные, но они не могут вводить какие-либо изменения в систему. С этой задачей справляется имитатор SMC-115.

Тестер-имитатор используется, главным образом, для имитации сигналов, генерируемых различными датчиками, в случае подозрения на их неисправность. Используя прибор в режиме имитации сигнала, вы должны убедиться в том, что система управления или двигатель адекватно реагируют на изменение выходного сигнала, применяя для этой цели сканирующий прибор или какое-либо другое диагностическое устройство. Если блок управления правильно реагирует на сигнал SMC-115, то, вероятно, неисправен соответствующий датчик, который нуждается в замене. Имитируя сигналы датчиков, Вы имеете возможность оценить реакцию бортового компьютера на изменение входящей информации и тем самым определить его работоспособность. Функция измерения напряжения и проверки электрических цепей («прозвонка») позволяет Вам выявить проблемы, связанные с автомобильной проводкой.

Профессиональный прибор для диагностики автомобильных датчиков и имитации их сигналов.

В режиме тестера прибор способен:

— проверять состояние автомобильных датчиков путем измерения их напряжения, сопротивления и частоты;
— проверять работоспособность исполнительных механизмов и электронных блоков управления автомобиля.

В режиме имитации прибор способен:

— имитировать большинство аналоговых и цифровых сигналов систем управления двигателем:
— датчиков положения коленчатого вала;
— датчиков массового и объемного расхода воздуха;
— датчиков давления и разряжения;
— датчиков кислорода;
— циркониевых и титановых датчиков;
— имитировать напряжение постоянного уровня;
— генерировать импульсы синусоидальной и прямоугольной формы;
— имитировать «пропущенный зуб» на выход с открытым коллектором и на активный выход с гальванической развязкой;
— имитировать датчик Холла;
— индуктивный датчик и пр.