ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ.Позволяет открутить сильно прикипевшую гайку или болт. Устойчив к перегрузкам — работает на индустриальных подшипниках. Ударопрочный — изготовлен из морозо/ударо- устойчивого пластика (облегченный композитный корпус) — ВЕС-2,1 кг. Обрезиненная рукоятка. Реверс, регулировка крутящего момента – 3 режима. Механизм – Twin Hammer (двойной молоток). Под головку 1/2”. Крутящий момент 1750 Нм. Высокая скорость — 7 500 об/мин. Для профессионального применение – шиномонтажные и слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, автосервисы и производственные предприятия.
Преимущества ES-7127 Пневмогайковерт 1/2″:
Индустриальные подшипники — Мощность двигателя увеличена на 28% благодаря конструкции цилиндра
Облегченный композитный корпус — ВЕС-2,1 кг
Обрезиненная рукоятка — в руках не скользит (удобный хват), снижает вибрацию
Механизм – Twin Hammer (двойной молоток) создает крутящий момент на старте и мощный равномерный набор
Устойчив к перегрузкам (позволяет на протяжении длительного времени работать без остановки, обеспечивая стабильное качество)
Ударопрочный — устойчив к механическим повреждениям
Изогнутая конструкция спускового крючка для комфортного управления
Кнопки «ВПЕРЕД» и «НАЗАД» обеспечивают быструю и удобную смену направления движения
Запатентованная конструкция воздухозаборника обеспечивает длительную работу без остановок
ВАЖНО!!!!!
В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:
регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в корпус гайковерта.
Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор:
— масло отечественных производителей индустриальное типа И20А (веретенное) производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл и т.п.
Гарантия не предоставляется в случае:
Перед первым включением пневмоинструмента добавьте сразу в штуцер 10 гр. веретенного масла.
Отсутствия смазки внутри ударного гайковерта.
Наличия следов коррозии внутри механизма гайковерта.
В случае наличия внутри корпуса инородных частиц (песок, грязь и т.п.)
Использование гайковерта не по назначению.
Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса пневматического гайковерта.
Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что гайковерты можно сломать в нескольких случаях:
Дать высокое давление в систему – более 8бар.
Использование гайковерта в неотапливаемом помещении зимой или вне помещений в зимний период.
СМАЗКА ГУСТЕЕТ НА МОРОЗЕ!!!! ЗАМЕРЗЛА СМАЗКА В ЛУБРИКАТОРЕ И НЕ ПОСТУПАЕТ В МЕХАНИЗМ ГАЙКОВЕРТА, ПОСЛЕ ЭТОГО ГАЙКОВЕРТ ЛОМАЕТСЯ.
ОТОГРЕЙТЕ СМАЗКУ, СЛЕЙТЕ ВОДУ ИЗ ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЯ, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА И ПОТОМ ВКЛЮЧАЙТЕ КОМПРЕССОР!!!
Попадание песка и грязи внутрь гайковерта. Грязь и песок работают как абразив и стирают лепестки крутящего механизма.
Попадание воды внутрь корпуса гайковерта. Наличие воды приводит к коррозии и разрушению ударного механизма.
Небрежное отношение.
